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平衡阀是一种特殊功能的阀门,阀门本身无特殊之处,只在于使用功能和场所有区别。在某些行业中,由于介质(各类可流动的物质)在管道或容器的各个部分存在较大的压力差或流量差,为减小或平衡该差值,在相应的管道或容器之间安设阀门,用以调节两侧压力的相对平衡,或通过分流的方法达到流量的平衡,该阀门就叫平衡阀。
我们从数字锁定平衡阀系统的工作原理出发,对其主吊钩的溜钩现象分析如下。该机的主吊钩起升系统是由两个不同的工作子系统构成的,且能协调同时保证完成主吊钩的上升或下降。于是我们拆检了此平衡阀组,发现液控阀3的阀芯上有下密封胶圈的一面有损伤,更换此密封胶圈后试机,故障症状完全消失。说明当平衡阀内密封不严时,即造成压力损失,当其损失累积到一定量时被吊重物将相应地下降一段距离。如此循环,就造成当被吊重物悬于空中时,有时断时续的溜钩现象。
一个是卷扬卷筒离合器和外抱制动器的控制回路系统,即当起重机主吊钩上升或下降时,内涨离合器接合,外抱抱制动器松开,液压马达实现带动卷筒完成主吊钩的起落动作;当停止主吊钩的起落动作时,则外抱制动器实现制动,而内涨离合器松开,主吊钩实现停止起落。另一个是马达转动的主回路比试,当三位四通换向阀2位于左位时,被吊重物处于上升状态;位于右位时,为其下降状态;位于中位时,为被吊重物悬于空中的状态。分析换向阀在中位时的工作原理可知:油口A和B与油箱相通,当系统油压降至接近0时,主吊钩起升系统中的平衡阀是使重物悬于空中的主要部件。